为期40天的2025年春运14日敞开。记者13日走进福州站、福州南站泵房、福州动车段福州南动车所等，用文字和镜头聚集铁路部门改进服务设施，优化服务行动，继续打造安全春运、有序春运、温馨春运。

  本年春运，福州火车站估计发送旅客375万人次，较去年增加约6.5%。估计1月26日出行客流将达最高峰，会有12万人次。

  “节前客流以学生、务工人员返乡，以及省亲客流为主，首要流向省外四川、贵州、湖北、湖南、安徽、江西等方向，省内龙岩、厦门、南平等地。”福州火车站相关担任的人介绍，节后以学生返校，以及省亲流、务工流和上班族返程为主，首要流向省外的北京、上海、深圳、南昌、武汉、郑州和省内的厦门、漳州、龙岩等地。

  依据春运高峰期客流需求，福州火车站实施“一日一图”，新增了南昌、上海、杭州等多趟抢手方向的列车车次，逐渐优化了列车运转时刻，加强与周边城市及经济发达地区的运力联接。一起，将当令开行夜间高铁，以提高列车运力，最大极限满意旅客出行需求。

  头盔、头灯、水枪、毛刷……近段时刻的每天清晨，福州南站内，福州房建公寓段给水工区工长吴锦龙和工友们都要收拾配备，预备“护水”作业。13日，他们要在春运前清洗福州南站最终一个水箱。

  6米高、50余平方米的空间内，犬牙交错着上百根不锈钢支架，吴锦龙和工友们或弯腰或跨步，来回一趟要穿越50余根支架。水箱内与外界环境温差足有25℃，没活动几下，吴锦龙的脑门、脸颊满是汗水，“刚进来还觉得挺温暖，现在就像是在蒸桑拿。”

  除了箱底的水垢，吴锦龙和工友们还要对箱体内上百根不锈钢支架进行洗刷。箱体内部的除垢清洁作业完毕后，吴锦龙和工友们顾不上歇息，又开端对整个水箱里边进行消杀作业，保证蓄水后旅客能用上干清水、放心水。

  4个多小时后，清洗作业告一段落。吴锦龙和工友们身上湿漉漉的，冷风吹来，他们直打哆嗦。“能让旅客用上‘放心水’，苦点累点都值得。”吴锦龙说。

  13日，福州南动车组运用所内，一列列动车组列车排队等候“洗澡”。动车组列车慢慢驶进“澡堂”——动车组列车洗车线后，全智能洗车机随即开端作业，高压喷头喷洒的水流均匀冲刷着车身，毛刷详尽擦洗着车身旁边面、顶部等部位。

  福州南动车组运用所质检员杨宇说：“给动车组‘洗澡’可不光是为了漂亮，洁净整齐的车身能有实际效果的削减风阻，有助于动车组更高效地运转，也便利后续检修作业人员发现纤细问题。”

  福州南动车组运用所党总支书记翁依弟介绍，主动清洁体系不只高效，更环保，一切清洗产生的废水，都会通过处理后循环运用。

  13日，福州南动车组运用所内，检修技能员韩志超指挥着检修“新同伴”——智能检测机器人，对动车组列车的走行部位进行“全面体检”。

  “我这新同伴颜值高，技能更好。”韩志超介绍，检测机器人由高精轨迹、图画识别体系、无线网络体系、机房服务器以及检测走行部5部分构成，可以对动车组底部配件状况及磨耗状况做全主动、无死角的查看。

  “检测机器人投入到正常的运用中后，较以往人工查看的方法，缩短了约40%的作业时刻。”福州南动车组运用所主任王其凯介绍，检测机器人可对全列动车组车底的126个传感器、3项数据来进行剖析，一些肉眼难以直接观测的部位和危险，检测机器人都“一目了然”，发现异常及时报警，为动车组检修节省了时刻，提高了功率。（记者 李晖 通讯员 王婷 江曲 韩毅 谢珺 文/摄）

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